Omschrijving:
Provincie GroningenZaaknummer: K49666InleidingDoor snelheidsverhoging als gevolg van gewijzigde regelgeving worden de snelheidsverschillen tussen gemotoriseerd verkeer en (land)bouwverkeer kleiner. Dit heeft een gunstig effect op de verkeersveiligheid en de doorstroming. Daar waar in de huidige situatie (land)bouwvoertuigen niet zijn toegestaan kan het voor wegbeheerders aantrekkelijker worden om deze wegen wel voor (land)bouwverkeer open te stellen. De snelheidsverhoging is er gekomen met het expliciete doel (land)bouwverkeer over de meest geschikte wegen te leiden. Op wegen waarop (land)bouwvoertuigen nu verboden zijn, kan de snelheidsverhoging reden zijn om ze wel toe te gaan staan (met 40 km/h).Wegbeheerders zijn en blijven verantwoordelijk in het nemen van beslissingen over het al dan niet toelaten van (land)bouwvoertuigen op hun wegen. Met wegbeheerders, VNG, IPO, en UvW, is afgesproken dat zij een “ja, tenzij”-beleid zullen nastreven. Met andere woorden, wegen worden opengesteld voor (land)bouwverkeer en men mag er met de (land)bouwvoertuigen 40 km/h rijden, tenzij er redenen zijn vanuit het oogpunt van - in ieder geval - verkeersveiligheid om dat niet te doen. De nieuwe wetgeving is een kans om de huidige situatie met (land)bouwverkeer te verbeteren. In deze context komt de steeds terugkerende vraag om (land)bouwverkeer uit dorpskernen te weren en gebruik te laten maken van de provinciale wegen die langs de betreffende dorpskernen zijn gelegen, op tafel. Gedeputeerde Staten hebben daarom besloten om een onderzoek uit te laten voeren naar de (toekomstige) functie van het (land)bouwverkeer op de wegen in de provincie Groningen. De uitkomsten zijn verwerkt in een op 22 juli 2021 opgeleverd rapport "Onderzoek Landbouwverkeer Groningen". Eén van de uitkomsten is dat het wegvak van de N360 bij Appingedam gelegen tussen de aansluiting met de Jukwerderweg en Tjamsweersterweg kan worden opengesteld voor (land)bouwverkeer. Bevoegdheid:Op grond van artikel 18, eerste lid, onder b, van de Wegenverkeerswet 1994 is de gedeputeerde staten bevoegd dit verkeersbesluit te nemen. Het betreft namelijk verkeer op wegen onder beheer van de provincie Groningen. Krachtens artikel 15 lid 1 van de Wegenverkeerswet 1994 dient er een verkeersbesluit te worden genomen voor de plaatsing van de in artikel 12 van het Besluit administratieve bepalingen inzake het wegverkeer opgenomen verkeerstekens, evenals voor onderborden voor zover daardoor een gebod of verbod ontstaat of wordt gewijzigd.Met het verkeersbesluit worden de navolgende doelstellingen nagestreefd.•- het verzekeren van de veiligheid op de weg;•- het beschermen van weggebruikers en passagiers;•- het zoveel mogelijk waarborgen van de vrijheid van het verkeer.Gebruikers van (land)bouwvoertuigen geven aan graag gebruik te willen maken van (een deel van) de N360 richting Appingedam. Meer specifiek het weggedeelte vanaf de rotonde Jukwerderweg tot aan de rotonde bij Tjamsweer. Door gebruik te maken van de N360 alhier kan het onderliggend wegennet worden ontlast van (land)bouwverkeer. Dit betreft met name het ontlasten van de gemeentelijke wegen Rijksweg, Alberdaweg, en Westersingel. Deze gemeentelijke wegen zijn parallel gelegen aan de provinciale N360. Fietsverkeer maakt veel gebruik van deze gemeentelijke wegen. Als (land)bouwverkeer meer gebruik maakt van de N360 is er minder menging met het fietsverkeer. Daarbij opgemerkt dat deze gemeentelijke wegen niet geschikt zijn om grote hoeveelheden (land)bouwverkeer te verwerken in verband met de verkeersveiligheid voor fietsers.Het weggedeelte van de N360 gelegen tussen de aansluiting met de Jukwerderweg en de Tjamsweersterweg is gekwalificeerd als gebiedsontsluitingsweg en komt daarom in aanmerking om opengesteld te worden voor (land)bouwverkeer. Mede vanwege de grootte en de massa van de voertuigen bestaat een voorkeur om het landbouwverkeer vooral op provinciale gebiedsontsluitingswegen (80km/h-wegen) af te wikkelen. Voortschrijdend inzicht heeft ertoe geleid om het weggedeelte van de N360 gelegen tussen de Jukwerderweg en de Tjamsweersterweg open te stellen voor landbouwverkeer. Hiermee wordt met name de Westersingel ontlast van (land)bouwbeheer zodat de verkeersveiligheid van onder andere scholieren op de fiets wordt verbeterd. De zwakkere verkeersdeelnemers worden hier beter beschermd als (land)bouwverkeer de N360 gebruikt. Het aansluitende gedeelte van de N360 tussen de Tjamsweersterweg en de Jan Bronsweg is onlangs al 24/7 opengesteld voor landbouwverkeer door de spitsbeperking op te heffen.Het beschermen van met name het fietsverkeer op het onderliggend wegennet prevaleert boven de nadelen als gevolg van het snelheidsverschil tussen autoverkeer en (land)bouwverkeer op de N360.Beleidsvisies:Er heeft overleg plaatsgevonden met de betrokken beleidsmedewerkers van de provincie Groningen. De beslissingen in dit besluit en de onderbouwing daarvan zijn in afstemming met de huidige beleidsvisies. Met de in ontwikkeling zijnde Wegenvisie, Programma Mobiliteit, en het Beleidsplan Verkeersveiligheid Provinciale Wegen. Conform artikel 24 van het BABW is er overleg geweest met de Politie Noord-Nederland, DROS Infra/Verkeersadvies, die bij brief van 31 mei 2023, kenmerk 20230522001623, heeft bericht geen bezwaar te hebben tegen het toepassen van de voorgenomen verkeerstekens. Op grond van artikel 25 van het BABW is er overleg geweest met de betrokken vertegenwoordigers van de betrokken gemeente. Gelet op artikel 26 van het BABW wordt dit besluit bekendgemaakt door op de in artikelen 5 onderscheidenlijk 6 van de Bekendmakingswet bepaalde wijze.BESLUITOp grond van voorgaande overwegingen is de gedeputeerde staten van de provincie tot het besluit gekomen de navolgende verkeerstekens te plaatsen overeenkomstig de bij dit besluit behorende tekening van 21 maart 2023 genummerd 003.Door uitvoering te geven aan dit besluit door onderborden (OB55) toe te voegen aan de bestaande RVV borden C9 waardoor een uitzondering wordt gemaakt voor (land)bouwverkeer zodat (land)bouwverkeer gebruik kan maken van het wegvak behorende tot de provinciale weg N360 gelegen tussen de aansluiting met de Tjamsweersterweg en de Jukwerderweg te (nabij) Appingedam. De verkeerstekens worden geplaatst overeenkomstig de voorschriften van het Uitvoeringsbesluit BABW/ RVV 1990.Het besluit treedt in werking nadat de onderborden zijn geplaatst. Naar verwachting in het najaar van 2023.Groningen, 2 juli 2023 Namens Gedeputeerde Staten van Groningen:R. Bosma Domeinleider UitvoeringMededelingenBezwaar- of beroepsclausuleAls u het niet eens bent met dit besluit bestaat de mogelijkheid om binnen zes weken na verzenddatum van deze brief een bezwaarschrift in te dienen. Meer informatie daarover vindt u in de digitale brochure "Bezwaar maken tegen een besluit", die u kunt vinden op de website van de provincie Groningen (www.provinciegroningen.nl).Als u overweegt een bezwaarschrift in te dienen, zouden wij het op prijs stellen als u eerst contact met ons opneemt. Wellicht kunnen uw bezwaren door een toelichting van ons worden weggenomen.Het indienen van een bezwaarschrift schort de werking van dit besluit niet op. U kunt daarvoor een verzoek om voorlopige voorziening indienen. Meer informatie over het vragen van een voorlopige voorziening vindt u op www.rechtspraak.nl.
Deel dit artikel met buren en kennissen!
Redactie Nieuwsuitbergenopzoom.nl
Wij houden je op de hoogte van alle bekendmakingen vanuit de gemeente.
