Verkeersbesluit aanpassing aan de Harkenrothstraat te Appingedam in de gemeente Eemsdelta

• Onderwerp: Verkeer | Organisatie en beleid
• Waar: officielepublicaties 
• Categorie: officielepublicaties/gmb/2023

Omschrijving:

Kenmerk: Z/23/378648BevoegdheidOp grond van artikel 18, eerste lid, onder d, van de Wegenverkeerswet 1994 en bij Algemeen mandaatbesluit Eemsdelta 2021 en het Ondermandaatbesluit Eemsdelta 2021, beiden van 5 januari 2021, van het college van burgemeester en wethouders, is de teammanager Beleid, Realisatie en Beheer Openbare Ruimte en Gebouwen bevoegd dit verkeersbesluit te nemen. Het betreft namelijk een weg die in beheer is bij de gemeente Eemsdelta.AanleidingIn het kader van de versterkingsopgave is de bebouwing in de Harkenrothstraat vervangen. De omgeving tussen het nieuwe appartementencomplex en Molukse kerk wordt parkachtig ingericht. Daarbij wordt ook de straat heringericht.Overwegingen ten aanzien van het besluitOverwegende dat•het college op 17 februari 2021 het beeldkwaliteitplan 'Versterkingsprojecten Opwierde-I' heeft vastgesteld, waarin wordt aangeven dat de stedenbouwkundige structuur aan de Harkenrothstraat wordt gewijzigd; •de omgeving aan de Harkenrothstraat, tussen het nieuwe appartementencomplex en de Molukse kerk, parkachtig zal worden ingericht;•het jongste Rijksmonument van Appingedam – de Molukse kerk – nog beter tot zijn recht komt met deze stedenbouwkundige ingreep;•gemotoriseerd verkeer niet gewenst is in een parkachtige omgeving;•het appartementencomplex ook meer onderdeel kan uitmaken van de parkachtige omgeving, wanneer gemotoriseerd verkeer zoveel mogelijk geweerd wordt;•de achterzijde van de Molukse kerk bereikbaar moet blijven voor een begrafenisauto;•de straat toegankelijk blijft voor langzaam verkeer, want er worden een fietspad en voetpaden aangelegd met bijbehorende bebording;•de huidige wegcategorie gewijzigd wordt van een ETW-30, naar een gedeeltelijk fietspad met voetpaden;•aan de oostzijde van het appartementencomplex een nieuwe toegangsweg wordt gerealiseerd met parkeerplaatsen voor de bewoners;•het appartementencomplex via de oostelijke toegangsweg bereikbaar is voor hulpdiensten;•krachtens artikel 15, eerste lid, van de Wegenverkeerswet 1994 een verkeersbesluit moet worden genomen voor de plaatsing of verwijdering van de in artikel 12 van het Besluit administratieve bepalingen inzake het wegverkeer genoemde verkeerstekens, alsmede voor onderborden voor zover daardoor een gebod of verbod ontstaat of wordt gewijzigd;•krachtens artikel 15, tweede lid, van de Wegenverkeerswet 1994 een verkeersbesluit moet worden genomen voor maatregelen op of aan de weg tot wijziging van de inrichting van de weg of tot het aanbrengen of verwijderen van voorzieningen ter regeling van het verkeer, indien de maatregelen leiden tot een beperking of uitbreiding van het aantal categorieën weggebruikers dat van een weg of weggedeelte gebruik kan maken.MotiveringUit het oogpunt van•het verzekeren van de veiligheid op de weg;•het beschermen van weggebruikers en passagiers;•het voorkomen of beperken van door het verkeer veroorzaakte overlast, hinder of schade;is het gewenst om gemotoriseerd verkeer enkel toe te staan tot aan de Molukse kerk, en verder alleen langzaam verkeer toe te staan op de Harkenrothstraat, door middel van het plaatsen van verkeersbord L08 met onderbord OB52 en twee G11, een G12 en vijf G7 verkeersborden.OverlegConform artikel 24 van het Besluit administratieve bepalingen inzake het wegverkeer vond over genoemde verkeersbesluit onlangs overleg plaats tussen de wegbeheerder en de gemandateerde verkeersadviseur van de korpschef van politie Noord Nederland, bureau Ommelanden-Noord.Tijdens het overleg zijn de handhaving aspecten van het verkeersbesluit besproken. De politie heeft in haar advies met kenmerk 20230309000643 geadviseerd.BESLUITOp grond van vorenstaande overwegingen besluiten burgemeester en wethouders:1.De Harkenrothstraat vanaf de noordzijde na 50 meter doodlopend te maken voor gemotoriseerd verkeer, door middel van het plaatsen van verkeersbord L08 van Bijlage 1 van het RVV 1990 met een OB52 onderbord;2.Langzaam verkeer toe te staan op de Harkenrothstraat, door middel van het plaatsen van twee G11, een G12 en vijf G7 verkeersborden van Bijlage 1 van het RVV 1990;3.Verkeersborden te plaatsen volgens bijgevoegde bebordingsplan (nr. 2023-XX-01).